|
English|Espanól|Francais
|Português|Suomi| Italian|Русский |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| www.vesconite.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tuisblad | Kontak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Soek | Oorsigkaart | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Afrikaans | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vesconite - lang lewe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vescoflex | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krediet Kaart Magtiging | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Landbou | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Monosem Planters | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mynbou | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MV Dun Wand Busse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Navraag Vorm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ontwerpgids
|
Volle dikte
laer beskerming.
Lae wrywing, lang lewe.
Slytwerende
Vesconite is die antwoord vir busse met dun wande. Vesconite is wêreldwyd bewys
as die langlewe, laekoste en lae wrywingsmateriaal vir busse.
Tradisioneel word dun wand busse vervaardig deur 'n dun lagie lae wrywing polimeer, tipies tussen 0.05mm en 0.5mm dik, op metaalstroke te heg - dikwels word lood ingesluit. Hierdie busse is redelik effektief wanneer dit in uiters skoon omstandighede gebruik word.
Sien fig. 1 vir 'n voorbeeld van 'n bus aan sy begin stadium.
Ongelukkig is uiters skoon toestande die uitsondering op die rëel. Die lagie polimeer slyt gou en skade aan die as word deur metaal op metaal veroorsaak. Sien fig. 2.
Met Vesconite is die volle dikte van die bus van Vesconite vervaardig en funksioneer dus as 'n lae wrywings bus vir die volle dikte van die wand. Metaal op metaal word vermy en die resultaat is langer lewe met geen skade aan die as, penne of omhulsels nie.
Vesconite MV busse is ontwerp om hoë ladings teen lae spoed te hanteer met of sonder smering in droë, nat of vuil toestande. Vesconite is 'n hoogstaande lang lewe, lae wrywende materiaal, meer slytwerend as acetal en PTFE. Dit het ook uitstekende weerstand teen oplosmiddels en petroleum produkte (Sien chemiese weerstand tabel).
Vesconite gelei nie elektrisiteit nie en kan ook nie roes nie dus sal elektrolitiese korosie geen probleme veroorsaak nie.
In vergelyking met ander polimere absorbeer Vesconite baie min water. Dit beteken dat spelings en ladings konstant bly in nat omstandighede.
Vesconite MV busse is ten volle masjieneerbaar en ontwerp vir 'n akkurate pas wat baie ferm is in vergelyking met die pas van gesplete busse.
Die dun wand laat ook toe dat die bus 'n deel vorm van 'n kompakte as ontwerp. Lang lewe, lae wrywende Vesconite MV busse is die alternatief vir polimeer bedekte metaalstroke.
Ontwerp riglyne:
PV berekening:
Vir bes moontlike ontwerp bereken die PV (lading x relatiewe oppervlakte
spoed)
| PV limiete [MPa.m.min-1] | |
| PV | Smering |
| <5 | Geen smering |
| <10 | Aanvanklike smering |
| <25 | Gereelde smering |
| <200 | Aaneenlopende olie of water smering - groewe word benodig |
| Waar: | |
| P = | Lading (kg) x 9.81 (m/s²) |
| As dikte d(m) x buslengte (m) | |
| V = | OPM x as dikte d(m) x p |
| Riglyne vir die gebruik van Vesconite | |
| Maksimum
ontwerpte lading (staties,swaaiend of somtydse beweging) |
30 MPa |
| Maksimum
oppervlakte spoed (teen minimale lading) |
200 m/min |
| Lineêre
uitsetting (teen 65% relatiewe humiditeit) |
0.04% |
| Maksimum
waterabsorbsie (versadigheids balans) |
0.5% |
| Temperatuur grense | -60 to 100oC |
| Koëffisient van hitte uitsetting | 6.5 x 10-5mm/mmoC |
| Digtheid | 1.38 x 103kg/m3 |
| Modulus van rekbaarheid | 2.2 GPa |
Vir toestande anders as hierbo gespesifiseer kontak VescoPlastic Sales
| Ongeaffekteer deur: | |
| 30% Swaelsuur | Ethanol, Methanol |
| 40% Salpetersuur | Freon 11 |
| Gekonsentreerde soutsuur | Butaan and Heptaan |
| 1% Sodium Hidroksied | Minerale olie |
| 10% Sodium chloried | Transformator olie |
| 20% Sodium Karbonaat | Remvloeistof |
| 10% Sodium Hipochloriet | Paraffien |
| 30% Waterstofperoksied | Hoë oktaan brandstof |
Die bostaande data is slegs aanwysend van aard. Fisiese eienskappe mag verander tydens voorbereidings proses.
| Standaard Grootte | Tolleransies |
| d = as deursnee | d: +0.12 tot 0.17 mm |
| D = omhulsel deursnee | D: +0.05 tot 0.10 mm |
| L = Lengte | L: +0 tot 0.3 mm |
| d | D | Lengte (L) - mm | |||||||||||||||
| 10 | 12 | 5 | 8 | 10 | 12 | 15 | 20 | ||||||||||
| 12 | 14 | 5 | 8 | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | |||||||||
| 14 | 16 | 5 | 8 | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | |||||||||
| 15 | 17 | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | |||||||||||
| 16 | 18 | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||
| 18 | 20 | 15 | 20 | 25 | |||||||||||||
| 20 | 23 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | |||||||||||
| 22 | 25 | 15 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||
| 24 | 27 | 15 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||
| 25 | 28 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | ||||||||||
| 28 | 32 | 15 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||
| 30 | 34 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | |||||||||||
| 32 | 36 | 20 | 30 | 40 | |||||||||||||
| 35 | 39 | 15 | 20 | 30 | 35 | 40 | 50 | ||||||||||
| 40 | 44 | 20 | 30 | 40 | 50 | ||||||||||||
| 45 | 50 | 20 | 30 | 40 | 45 | 50 | 60 | ||||||||||
| 50 | 55 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | |||||||||||
| 55 | 60 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | |||||||||||
| 60 | 65 | 20 | 30 | 40 | 60 | 70 | |||||||||||
| 65 | 70 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | |||||||||||
| 70 | 75 | 40 | 50 | 70 | |||||||||||||
| 80 | 85 | 40 | 60 | 80 | 100 | ||||||||||||
Grootte van bus voorsien vir 'n akkurate pas en 'n gepaste
speling op die as.
Groottes in vetdruk in voorraad.
Ander groottes beskikbaar met vervaardiging.
Groottes nie gewys nie is beskikbaar vir asse
vanaf 2mm tot 650mm.
Wassers en flensbusse word vervaardig op aanvraag.
Opdatering Jan 08 2002
